UFI 滤清器
，过滤和热治理领域的辅导者
，近日颁发成为中国首款氢动力汽车供给商：将为长安深蓝SL03量产车提供阴极空气过滤器？。

去年正式推出的长安深蓝SL03选取燃料电池动力总成
，预计今年夏季上市。它搭载神力科技55千瓦燃料电池电堆系统
，具备超高的发电率
，每公斤氢气可发电20.5千瓦时（氢能转换效能>60%）。在均匀行驶前提下
，该车的续航里程可达730公里。

凭据CLTC行驶工况（中国轻型汽车行驶工况）测试
，每百公里的氢能亏损仅为0.65公斤
，且可在3分钟内实现超急剧加氢。电池系统使用寿命长达10000幼时
，机能衰减幼于10%。

长安深蓝SL03燃料电池汽车的燃料电池进气系统是由必赢网络游戏平台在上海的研发中心和索菲玛汽车滤清器有限公司共同开发。这是一个齐全的？
，蕴含进气管总成、空气滤清器总成和出气管总成。这一系统是UFI滤清器设计和造作的SUPER ADSORBER系列阴极空气过滤系统的组成部门。

欧菲滤清器集团董事长乔治奥·吉龙迪暗示：“这项成就的获得充分展示了我们在新能源汽车技术领域的实力。长安深蓝SL03的推出将加快中国氢燃料电池乘用车市场的发展
，上汽、长城、广汽和红旗等自主品牌也对该技术阐发出了浓密兴致。我们将持续通过意大利的欧菲Cell专用研发中心积极研发其他燃料电池利用技术
，例如去离子器和膜电极组件（MEA）。”

目前市场上的燃料电池系统选取质子互换膜燃料电池（PEMFC）？掌械腟OX、NOX、H2S、CO等杂质和有害气体味严沉影响这些电池的机能和寿命。因而
，欧菲滤清器从2017年起头就一向在开发与燃料电池中氢气使用及其相应过滤问题有关的设备
，并出产拥有双沉过滤职能的阴极空气过滤器面板或圆柱形滤筒。第一层选取合成介质造成
，作为固体颗粒的物理樊篱。第二层由掺有活性炭的无纺布造成
，拥有吸收气态传染物的职能。因而
，对于燃料电池阴极空气过滤系统而言
，选择相宜的过滤介质至关沉要。长安汽车在中国市场推出的首款燃料电池轻型汽车使用了SUPER ADSORBER阴极空气滤清器
，流阻近2 kPa
，容尘量超过180 g。